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澳爾新機床加工船用滑輪組 雙梁起重機鋼制吊鉤輪片直徑560*180
| 產(chǎn)品型號： |
直徑560*180 |
| 品 牌： |
澳爾新 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-12-01 |
| | 品牌：澳爾新 | | 型號：直徑560*180 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：/ | | 用途：行吊導(dǎo)繩輪 | | 加工定制：是 | |
滑輪組
滑輪組是由若干個定滑輪和動滑輪匹配而成，可以達(dá)到既省力又改變力作用方向的目的。使用中，省力多少和繩子的繞法，決定于滑輪組的使用效果。動滑輪被兩根繩子承擔(dān)，即每根繩承擔(dān)物體和動滑輪力就是物體和動滑輪總重的二分之一。
滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向。
滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一，繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了。
使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大于重物移動的距離.
滑輪組原理
利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，對從事機械傳動設(shè)計工作的工程師影響大，由于汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現(xiàn)啟動、加速、減速、停止等各種運動，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，完全需要在理論上說明怎樣設(shè)計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統(tǒng)，以使其處于*佳節(jié)能狀態(tài)，但機械工程師在從事機械傳動設(shè)計時，以及在指導(dǎo)人們使用運輸車輛和機械裝置時，往往忽略了滑輪組的段數(shù)或減速機的傳動比在各種狀態(tài)下與節(jié)能的關(guān)系，造成現(xiàn)有的許多運輸車輛和機械傳動裝置在運行過程中的能量消耗較高，輸送貨物數(shù)量較少。
滑輪組分類
滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪以及繞過它們的繩索組成。滑輪組具有省力和改變力的方向的功能，是起重機械的重要組成部分�；喗M共同負(fù)擔(dān)構(gòu)建重量的繩索根數(shù)稱為工作線數(shù)。通常，滑輪組的名稱以組成滑輪組定滑輪與動滑輪的數(shù)目來表示。如由四個定滑輪和四個動滑輪組成的滑輪組稱為四四滑輪組。
起重機滑輪組是由多個動滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機械，既可以省力也可以改變用力方向。
滑輪組的檢修步驟
1. 單梁橋式起重機拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋；
2. 滑輪槽的檢修；
3. 軸孔的檢查；
4. 裝配；
5. 滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；
6. 用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；
7. 單梁橋式起重機大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；
8. 裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
河南澳爾新起重配件有限公司位于中國起重之鄉(xiāng)--河南長垣起重工業(yè)園區(qū)。公司自運行以來始終堅持“以人為本、誠信服務(wù)、合作雙贏”的企業(yè)宗旨，積累了豐富的起重機市場營銷經(jīng)驗，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，我們與國內(nèi)外客戶建立了良好的合作關(guān)系。公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。我們的產(chǎn)品范圍廣、質(zhì)量好、價格合理，得到了客戶的廣泛好評，并在市場上獲得了良好的信譽。
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